10 Faktor yang Membuat Mobil Mudah Dicuri

Para pelaku kejahatan punya berbagai cara untuk bisa mendapat target operasinya.

Modus pelaku pencurian mobil semakin beragam dan berkembang, mulai dari cara konvensional hingga menggunakan teknologi tinggi.

Para pelaku kejahatan punya berbagai cara untuk bisa mendapat target operasinya. Terkadang mobil-mobil yang sudah dilengkapi dengan teknologi anti pencurian masih tetap bisa mereka gasak.

Dilansir Automotto, Kamis 22 Maret 2012, pencurian kendaraan terus meningkat seiring bertambahnya penduduk, yang dibarengi dengan pertumbuhan jumlah mobil.

Berikut 10 faktor yang perlu diperhatikan agar mobil Anda tidak mudah dicuri:

1. Sistem starter paksa
Cara ini adalah salah satu trik yang dilakukan penjahat. Setelah mereka berhasil membuka pintu kendaraan, para penjahat akan merusak kunci kontak mobil dan mengeluarkan kabel untuk dihubungkan dengan switch yang menghidupkan kendaraan.

2. Sistem dorong atau derek
Hal ini dilakukan dengan mudah oleh para pelaku kejahatan dengan mengangkat menggunakan mobil derek atau membobol pintu mobil dan melepas rem tangan untuk didorong pergi.

3. Pemalsuan dokumen
Metode ini dilakukan ketika sebuah mobil yang baru dicuri akan dijual. Pencuri bertindak sebagai pemilik asli dari mobil tersebut. Jika mencapai kesepakatan harga, mereka menunjukkan dokumen dari bank tentang mobil tersebut pada malam hari atau akhir pekan.

Dimana bank tutup pada waktu itu. Sehingga pihak penjual tidak dapat menghubungi pihak bank untuk mengecek asli atau tidaknya dokumen dari bank tersebut.

4. Duplikat kunci
Trik ini dilakukan pencuri dengan memanfaatkan kesempatan yang ada. Mereka akan menduplikat kunci kendaraan tertentu setelah melakukan pencurian di rumah target. Hal ini tentunya akan semakin berbahaya bila di dalam mobil terdapat dokumen penting yang beresiko hilang.

5. Kunci Cadangan
Penjahat mungkin akan mengambil kunci kedua atau cadangan dari kendaraan pemilik. Kunci cadangan tersebut akan dilacak keberadaannya oleh pencuri dan mengambil setiap kesempatan.

6. Parkir di daerah yang tidak aman.
Di area parkir ini menjadi tempat favorit bagi pencuri karena mereka dengan mudah dapat memantau dengan leluasa mobil incaran.

7. Kunci dicuri di dalam rumah
Beberapa pencuri menggunakan cara masuk ke dalam rumah incarannya hanya untuk mencuri kunci mobil dan terkadang menggunakan mobil curian tersebut untuk membawa barang-barang di dalam rumah hasil curian lainnya.

8. Iklan alarm mobil
Ada beberapa iklan yang melayani pesanan jenis alarm dari mobil yang dimiliki, sehingga ini memudahkan para pencuri. Selain itu, ada cara lain yang dilakukan komplotan pencuri dengan menggunakan program software pada laptop melalui sensor, untuk membuka kunci mobil, hingga menghidupkan mesin.

9. Memecahkan Kaca
Cara seperti ini menggunakan metode membelah kaca dengan alat pemotong khusus, sehingga pecahan kaca terlihat baik. Setelah kaca terbuka, dengan mudah pencuri membuka pintu mobil untuk mengambil alih kemudi seluruhnya.

10. Pencuri oportunis
Pencuri seperti ini adalah pencuri yang menggunakan setiap kesempatan dengan sebaik-baiknya. Bila kunci kendaraan di dalam, maka pencuri langsung bergegas membawa kabur mobil curian.

Prajurit Elite Proton Exora Jajal Indonesia, Ini Harganya

Exora menjadi mobil Proton paling laris di Indonesia.

PT Proton Edar Indonesia memanaskan persaingan mobil tujuh penumpang atau Multi Purpose Vehicle, dengan meluncurkan Exora Bold H-Line dan Exora Prime.

Proton mengklaim Exora tipe termewah ini hadir dengan interior yang lapang, eksterior stylish, serta fitur berlimpah. Mereka lepas Exora Bold dengan harga Rp258 juta, dan Rp248 juta untuk Exora Prime.

Presiden Direktur PT Proton Edar Indonesia, Gunther Scherz, mengatakan, penawaran eksklusif dan elegan dari kedua varian itu dapat memberikan value for money tinggi untuk kendaraan keluarga di kelasnya.

"Kombinasi dari mesin Campro CFE dan transmisi CVT tidak hanya memberikan performa yang baik, namun juga konsumsi bahan bakar jadi lebih ekonomis dibandingkan MPV 2.000 cc," kata Gunther saat peluncuran Exora Bold H-Line dan Exora Prime di dealer Proton, Pondok Indah, Kamis 8 November 2012.

Untuk Exora Prime memiliki fitur tambahan, seperti bumper depan dan belakang yang lebih dinamis serta sporty, electric door mirrors, rear disc brakes, black headlamps, smoked rear combi light, 16 inch gold-finished alloy wheels, rear garnish finishing, dan warna baru Absolute Brown.

Sementara itu, Exora Bold, desain pada interior lebih sporty dalam bentuk jok kulit kombinasi dual-tone dengan warna silver pada gear panel, air-conditioning, dan handle pintu bagian dalam.

Keduanya juga dilengkapi dengan kamera mundur yang dapat menampilkan keadaan bagian belakang pada layar LCD, dan terintegrasi pada kaca spion tengah.

Selain itu, keduanya dilengkapi fitur keselamatan sebagai standar, yaitu rem Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake Force Distribution (EBD), serta dual airbags untuk pengemudi dan penumpang.

Exora Bold dan Exora Prime memiliki mesin Campro Turbo dengan konfigurasi empat silinder DOHC 16 katup, dilengkapi Variable Valve Timing pada intake serta intercooled light pressure turbocharger.

Mesin itu mampu melontarkan tenaga hingga 138 Hp pada putaran 5.000 rpm pada torsi maksimum 205 Nm pada 2.000-4.000 rpm.

Toyota Innova Diesel Kembali Berulah

Setelah mengasapi Porsche Cayman pada ajang drag race di Bandung, Mei lalu, Toyota Innova Diesel milik Teddy Rev kembali berulah pada event Kejurnas Drag Race di Sentul, akhir pekan lalu. Kali ini, korbannya Mitsubishi Lancer yang sudah dimodifikasi menjadi Evolution IV. Selain bodi, mesin pun sudah diganti punya Evo, tipe 4G63T. Hanya, sistem gerak roda yang masih sesuai standar, yakni roda depan.
Ketika start, Lancer berhasil unggul, namun masuk 200 meter pertama, Innova diesel melejit  ke depan dan finis duluan menyelesaikan 400 meter. Padahal, menurut Teddy Rev, sang pemilik, rekor tercepat Innova yang 15,0 detik masih lebih lambat dari hasil di Bandung yang mengukir 14,7 detik. KompasOtotmotif belum sempat menaikkan profil Innova tersebut karena setelah acara, turbonya jebol.
Tapi

Kijang Innova Asapi Porsche Cayman

Pada acara adu kebut 402 meter di Batujajar, Bandung Barat, akhir pekan lalu (19/5), terlihat suasana unik. Pada  satu kesempatan, Porsche Cayman diadu Toyota Innova diesel untuk membuktikan yang lebih cepat.

Penampilan Innova biasa saja! Namun begitu, mesin meraung, dipastikan ada yang berbeda. Begitu start, Cayman  dengan kondisi standar, lalu tercecer. Innova  meninggalkan asap hitam buat Cayman dan penonton di sekitarnya. Saat menyentuh garis finis, tercatat waktu: Innova 14,7 detik dan Cayman 16,1 detik (1,4 detik) atau sekitar satu badan Innova.
Kehebatan Innova diperoleh dari modifikasi total turbo dan komponen pendukung lainnya dan diklaim  menghasilkan tenaga 420 PS. Sementara Cayman berdaya 265 PS. Wajar Cayman keteter!

Cara Mobil Malaysia Agar Laku di Indonesia

Proton yakin produknya dapat diterima oleh konsumen Indonesia.

Hubungan antara Malaysia dan Indonesia kerap kali memanas, mulai dari permasalahan Tenaga Kerja Indonesia hingga perbatasan daerah teritorial.

Tak heran kalau sentimen negatif konsumen Indonesia terhadap produk Malaysia masih cukup kuat. Meski begitu, pabrikan mobil asal negeri Jiran, Proton, optimis produk mereka bisa mendapat respons positif di pasar Indonesia.

GM Marketing PT Proton Edar Indonesia (PEI) Mohd Asri Kayan menyatakan hal tersebut bukanlah suatu halangan atau kendala. Sebab, Proton Indonesia tetap memberikan produk yang berkualitas dengan harga yang kompetitif.

"Meski memang ada yang tidak suka, kami selalu berpartisipasi dalam berbagai acara Corporate Social Responcibility (CSR), seperti menolong, memberi bantuan, kegiatan yang ada, dan itu untuk menjalin hubungan antara Indonesia dan Malaysia," kata Asri kepada VIVAnews, Kamis 8 November 2012.

Tak cuma itu, pihaknya juga selalu melengkapi semua line up produk yang dimiliki, termasuk juga layanan purna jual. "Kami optimis dapat diterima. Karena di dealer-dealer juga tersedia deretan line up mobil yang lengkap. Harganya juga kompetitif dan terjangkau," kata Asri.

Untuk strategi, kata Asri, Proton memang tidak membuat produk yang rendah dengan harga yang mahal. "Meski kita dapat dibilang pemain baru, mobil kami punya kualitas baik di kelasnya," tambahnya.

Dia menambahkan, penjualan Proton sempat tersendat pada Agustus karena hari raya dan banyak hari libur. Tapi sampai Oktober, produknya andalannya Exora telah terjual sebanyak 2.000 unit.

"Dari Januari sampai Oktober sudah sampai 2.000 unit. Kami yakin hingga akhir tahun bisa tembus 2.300 unit," katanya yang baru saja meluncurkan Exora tipe termewah, Bold dan Prime.

Nih, Pikap Diesel Terkencang di Indonesia

Di ajang drag race 402 meter yang digelar di Sirkuit Sentul, Ahad (13/10) lalu, pikap diesel Toyota Hilux nekat berlaga di kelas Free for all (FFA). Lawan yang dihadapinya adalah sedan sport seperti Nissan GT-R dan Mitsubishi Evolution III yang merupakan mobil gerak semua roda.
Pikap milik Rev Engineering tersebut memiliki tenaga 590 PS dengan torsi 880 Nm. Sekali kebut, catatan waktu yang ditorehkan 11,7 detik dan menduduki peringkat  ke-4, sementara Nissan GT-R meraih waktu tercepat dengan 10,1 detik.
Sesuai regulasi, setiap peserta grup FFA dilepas sendiri untuk mengantisipasi agar tidak saling bersenggolan ketika start karena besarnya torsi yang mampu membuat hilangnya daya cengkeram.

Proton Belum Perlu Siapkan Mobil Murah di Indonesia

Lebih fokus ke urban car dengan harga kompetitif dan terjangkau

Regulasi pemerintah soal mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC), hingga kini masih ditunggu-tunggu para agen tunggal pemegang merek (ATPM) di Indonesia.

Bahkan sebelum regulasi terbit, ATPM terbesar di Tanah Air, Toyota dan Daihatsu, telah lebih dulu memperkenalnya mobil murah besutannya, yakni Agya-Ayla.

Selain Toyota dan Daihatsu, APM lainnya seperti Suzuki, Nissan (Datsun), Honda juga telah memberikan sinyal untuk ikut serta membuat mobil murah.

Lantas bagaimana dengan produsen mobil dari negeri Jiran, Proton?

GM Maketing PT Proton Edar Indonesia (PAI) Mohd Asri Kayan, menyatakan belum tertarik dengan kehadiran mobil murah. "Belum saatnya. Mungkin 'urban car' dengan harga kompetitif dan terjangkau, bukan mobil murah," katanya.

Menurut dia, Proton bakal lebih fokus untuk melengkapi line-up city car dengan kualitas serta fitur terbaik di kelasnya.

Diketahui, Produk proton yang paling banyak diminati konsumen Indonesia adalah Exora. Mobil tujuh penumpang itu mampu terserap pasar sekitar 2.000 (Januari-Oktober 2012).

Cara Jitu Mencegah Rem Tidak Blong

Ada beberapa faktor yang perlu diperhatikan untuk merawat rem

Rem menjadi bagian paling vital dari sebuah kendaraan, baik roda empat maupun roda dua. Jika tidak dirawat dengan baik, bukan mustahil rem akan blong dan membuat pengendara serta penumpang celaka.

Ada beberapa faktor yang perlu diperhatikan untuk merawat rem. Salah satunya adalah memeriksa bagian kampas rem yang sering kali sudah habis masa pakainya.

Biasanya rem tidak akan berfungsi dengan baik, apabila kampas rem sudah habis. Tidak hanya itu, ada juga penyebab lainnya yakni minyak rem yang kosong atau habis.

Berikut tips ampuh mencegah terjadinya rem blong dari Arif Tri W, Reserch & Development and Product Director, PT Remindo Prima Mitra, yang merupakan produk aftermarket untuk rem.

1. Periksa minyak rem jika lampu rem menyala.

2. Memahami bahwa suara bernada tinggi (Scraping) yang hilang ketika Anda menginjak rem memberitahu bahwa brake pad sudah mulai aus. Namun ini hanya berlaku dengan brake pad yang memiliki wear indicator atau batas keausan pada rem.

3. Perhatikan bahwa adanya suara gesekan antara logam dengan logam saat pengereman menunjukkan terjadi keterlambatan penggantian rem. Seperti brake pad atau brake shoe yang benar-benar sudah aus. Di sini harus melakukan pemeriksaan kampas rem sebelum kasus ini terjadi.

4. Rasakan pedal rem. Jika pengereman terasa lembut atau lembek atau dirasakan lebih keras dan lebih tinggi ketika dipompa, Anda mungkin perlu mengisi cairan (membleeding) rem anda dengan membuang gelembung udara yang ada dalam line brake.

5. Perhatikan bahwa jika pedal rem perlahan-lahan tenggelam ke lantai ketika Anda menginjaknya. Ada baiknya untuk segera mengganti dengan master silinder baru.

6. Jalankan mobil pada kecepatan rendah dan lakukan pengereman. Jika timbul bunyi dari rem, Anda mungkin perlu brake pad baru, atau permukaan rotor perlu diratakan kembali.

7. Memahami jika mobil menarik ke satu sisi saat melakukan pengereman, Anda mungkin memiliki tekanan hidrolik yang tidak sesuai di salah satu bagian dari sistem rem, atau salah satu rem mungkin menempel. Front-end juga dapat menyebabkan masalah gejala ini.

8. Pertimbangkan rotor Anda jika terasa denyut saat menginjak pedal rem, terutama saat pengereman pada kecepatan tinggi. Gejala ini mungkin menunjukkan rotor rem sudah rusak atau tergores. Rotor akan perlu untuk di resurface atau diganti.

9. Ingatlah bahwa rem yang berasap, biasanya disertai dengan bau yang sangat menyengat, mengindikasikan kaliper rem atau silinder roda macet. Gejala ini juga bisa disebabkan oleh berkendara dengan rem tangan atau dengan kabel rem tangan macet.

Edan, Toyota Hilux Setara dengan Nissan GT-R

Biasanya mobil pikap dipakai untuk keperluan niaga seperti mengangkut barang atau sayuran. Lain halnya dengan Teddy dari Rev Engineering. Toyota Hilux miliknya justru dipacu di ajang balap. Saking seriusnya, tenaga yang dihasilkan mesin diesel pikap ini melebihi Nissan GT-R 2013, yaitu 545 PS.
Mesin asli 1KDFTV berkapasitas 3,0 liter tetap dipertahankan. "Komponen mesinnya cukup baik dan kuat untuk dieskplorasi. Jeroannya (piston, stang, dan kruk as) juga masih standar. Kepala silinder di-porting polish agar volumenya bertambah besar," beber Teddy. Untuk menghasilkan tenaga besar, turbo standar diistirahatkan, diganti dengan produk Mitsubishi TF08.
Selanjutnya, transmisi Hilux diganti dengan model 5-percepatan dari Toyota Supra R154. Untuk mencegah selip saat pindah gigi, dipilih kopling BK Clutch yang dipesan dari Thailand.
Komponen pendukung
Untuk memasok solar yang bertambah, digunakan injektor dari Nozzle Cap. Sementara pompa digerakkan oleh tenaga listrik (electric fuel pump) 3 rotor dari Bosch agar dapat meningkatkan tekanan dan bekerja lebih cepat.
Untuk header dan intake manifold dibuat sendiri, begitu pula dengan intercooler dan pipa turbo. Adapun external wastegate pakai punya HKS Type-R. Untuk memberi tenaga tambahan, Teddy menginstalasi nitrous oxide systems (NOS) dengan tabung yang diletakkan pada ruang kaki penumpang. Selanjutnya, mobil menggunakan otak baru dari ECU Shop.
Kaki-kaki
Untuk menjaga stabilitas, peredam kejut depan diganti dengan Winner (produk Thailand), sementara belakang dipasangi model two way Strenght Engineering dari Amerika Serikat. Untuk mendukung daya cengkeram lebih optimal, dipilih ban slick merek Hoosier.
Terakhir, Hilux bertenaga 590 PS dengan torsi 880 Nm (belum pakai NOS) mampu melejit di lintasan drag 402 m dalam waktu 11,7 detik. Raihan waktu tersebut mengantarkannya masuk ke jajaran kelas Free For All ajang drag race nasional.

"Kemarin baru bisa menduduki posisi keempat. Pada event berikutnya, pakai settingan baru untuk mempertajam waktu. Diharapkan, dengan settingan berikutnya, bisa di bawah 10 detik," harap Teddy.

Proton dan Honda Tunggu Lampu Hijau untuk Kolaborasi

Belum jelas, apakah membuat mobil baru atau kerjasama lain

Untuk dapat bertahan di industri otomotif dan meningkatkan penjualan, banyak produsen mobil memilih berkolaborasi dengan merek lain. Hal tersebut juga terjadi pada merek mobil Proton dengan menggandeng salah satu raksasa otomotif, Honda.

Menanggapi hal tersebut PT Proton Edar Indonesia dan PT Honda Prospect Motor sama-sama mengaku masih menunggu keputusan resmi dari kantor pusat. Menurut GM Sales and Marketing PT. Proton Edar Indonesia, Mohd Asri Khayan, saat ini Proton Indonesia masih menunggu kabar resmi mengenai kerjasama produsen mobil asal Malaysia itu dengan Honda.

"Kami masih menunggu, belum jelas ke arah mana kolaborasi tersebut, apakah membuat mobil baru atau kerjasama lain," ungkap Asri, saat ditemui di showroom Proton Pondok Indah, Jakarta Selatan, Kamis, 8 November 2012.

Tidak berbeda dengan Proton, Marketing and After Sales Service Director Honda Prospect Motor (HPM), Jonfis Fandy mengatakan belum mendapatkan informasi resmi perihal kerjasama HPM dan Proton Edar Indonesia.

“Saya belum mendapatkan informasi resmi, yang saya tahu memang kabar tersebut sudah banyak beredar di media massa dan internet,” jelas Jonfis saat ditemui di salah satu mall di kawasan Jakarta Barat.

“Sebelum resmi saya tidak bisa bicara, Buat varian baru atau apa,” tambah Jonfis.

Kembangkan Teknologi

Sebelumnya, menurut Business Times yang dikutip oleh Paultan.org, Selasa 30 Oktober 2012, dari 10 pabrikan asal Jepang yang menjadi target utama Proton adalah Toyota, Nissan, Honda dan Suzuki.

Pemilik baru Proton DRB-HICOM berharap kerjasama dengan pabrikan Jepang dapat membantu Proton mengembangkan teknologi mesin dan platform dari setiap produk mereka.

Saat ini Proton telah menjalin kerjasama dengan Honda, Suzuki, Isuzu untuk perakitan lokal di Negeri Jiran. Adapun pabrikan Eropa seperti Volkswagen dan Mercedes-Benz dilaporkan juga tertarik menggandeng Proton untuk perakitan lokal produk mereka guna menekan biaya produksi.

Sedangkan Toyota diketahui memiliki saham di Perodua--salah satu pabrikan mobil yang juga berasal asal Malaysia.

Ternyata, Wanita Bisa Lebih Hebat dari Pria

Untuk ukuran ibu rumah tangga dengan satu anak, hasil tumpahan ide Devi, 23, sama sekali jangan dianggap enteng. Hobi otomotif dan banyaknya waktu di rumah membuatnya berhasil mengubah tampilan Nissan Juke yang sudah atraktif menjadi semakin seksi nan glamor. Indikator pastinya? Beberapa kali menjadi jawara kontes!

Apa yang istimewa? Semua. Coba lihat penampilan luarnya dulu. Dari depan ciri khas Nissan Juke dengan lampu tambahan di atas kap ”tiba-tiba” hilang. Devi menutupnya sewarna dengan bodi. Dengan begitu, kap mesin harus dibuat kustom untuk menutupi lampu yang hilang. Dandanannya menganut gaya Kenstyle mulai dari gril, bibir depan-belakang, dan spoiler.

”Saya yang pertama kali berani ngilangin lampu di kap mesin. Dan kalau saya lihat sekarang sudah ada yang mulai mengikuti. Kesannya lebih simpel dan menonjolkan sisi elegannya. Pokoknya waktu itu saya ingin beda dengan Juke-Juke yang lain dan kesan modifnya lebih kentara,” terang Devi kepada KompasOtomotif.

Ubahan bodi disempurnakan dukungan kaki-kaki yang stylish dan fungsional. Pelek menggunakan ring 20 Aicona ALC32 yang dibalut karet Accelera dengan ukuran depan 225/35 dan belakang 245/35. Sedangkan strutbar, camber kit, serta underbreace enam titik dibikin kustom.

Tampilan yang gahar mendapat sokongan tenaga berlimpah dari turbo yang dipasang pada mesin 15HR-DE. Soal ini, Devi juga mengklaim sebagai yang pertama berani memasang peranti turbo pada crossover Nissan berwajah unik itu. Demi mendongkrak tenaga lebih maksimal, sejumlah peranti juga diinstal mulai dari intercooler, blow off, filter udara, hingga pipa-pipa kustom.

Feminin di Dalam
Sisi feminin dari ubahan Devi tampak jelas di bagian interior. Sambutan 9.000-an butir kristal Swarovsky tersebar di hampir semua bagian depan. Mulai dari panel audio, setir, kaca spion dalam, panel instrumen, tuas persneling, hingga pedal gas-rem! Taburan cahaya yang berasal dari lampu LED warna kuning di berbagai bagian interior membuat kesannya memasuki sebuah ruangan luks.

”Itu Swarovsky-nya asli lo, bukan KW atau palsu. Kan banyak tuh beredar yang palsu, tapi kesan blink-blink-nya tidak lama, bahkan bisa menguning. Biar lebih mahal asal tidak mengecewakan, glamornya bertahan,” jelas Devi.

Bukan karena suka ”minum”, tapi untuk mendukung tampilan mewahnya Devi harus menambahkan sisi lain dari interior. Dia pun memasang table bar dengan tiga bolongan di dasbor depan, dan mini bar di bagian belakang. Suasana di dalam pun semakin segar dengan balutan warna cokelat muda di setiap sudut.

Menikmati minuman dan suasana nyaman di dalam mobil tak lengkap dengan alunan musik berkualitas suara super. Perangkat audio pun ditambahkan untuk memanjakan telinga seperti head unit Pioneer AVH-P4350 DVD, dua power tambahan, dan seperangkat speaker termasuk subwoofer 12 inci sebanyak dua biji.

Bagaimana, sudahkan Anda merasakan aura feminin glamor dalam busana garang dan tenaga maksimal? Sebuah masterpiece ibu-ibu gaul yang patut diacungi jempol.

Honda Sabet 4 Penghargaan dari Majalah Otomotif Nasional

Honda Brio meraih Best Small Hatchback dan Best Fuel Consumption.

Meski penjualan PT Honda Prospect Motor (HPM) sempat menurun akibat Tsunami di Jepang dan Banjir di Thailand, kini, pabrikan asal negeri Sakura itu mulai bangkit dan terus merangsek di pasar otomotif Tanah Air.

Bahkan, salah satu media otomotif nasional, Autobild memberikan empat penghargaan sekaligus kepada Honda Brio, Honda CR-V dan Honda Odyssey.

Penilaian yang dilakukan meliputi aspek performa, fitur, teknologi, tingkat ramah lingkungan, serta konsumsi bahan bakar yang efisien.

Honda Brio yang diluncurkan awal Agustus 2012 mendapatkan dua penghargaan, yakni Best Small Hatchback dan Best Fuel Consumption.

Honda CR-V, yang merupakan generasi keempat dan diluncurkan pertengahan September lalu menyabet penghargaan Favorite Car.
Sementara itu, Honda Odyssey melengkapi prestasi Honda di ajang ini dengan menerima penghargaan untuk kategori Best Big MPV.
Tomoki Uchida, President Director PT HPM mengatakan, Honda Brio sejak diluncurkan pada Agustus hingga Oktober 2012, telah mendapatkan antusiasme yang sangat baik oleh konsumen Indonesia. Terbukti, mobil ini sudah terjual sebanyak 5.387 unit,

"Walau masih tergolong model baru di Indonesia, prestasi Honda Brio sungguh luar biasa karena berhasil meraih gelar sebagai mobil terbaik di kelasnya dan juga konsumsi bahan bakar terbaik," ujar Ucida dalam keterangan pers yang diterima VIVAnews, Jakarta, Kamis, 15 November 2012.

Sementara penghargaan sebagai mobil favorit untuk All New CR-V, Uchida mengatakan hal itu merupakan bukti bahwa model terbaru CR-V diterima sangat baik oleh masyarakat.

"Semoga penghargaan ini menjadi langkah awal yang baik bagi perkembangan All New CR-V di pasar Indonesia," sambung Uchida.

All New CR-V sendiri, meski baru dua bulan meluncur dan diperkenalkan pada publik di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012, sudah mampu  terjual sebanyak 3.680 unit

Trik Mendeteksi Kaca Film Mobil Palsu

Kini produk palsu dibuat sangat menyerupai bentuk aslinya.

Tergiur dengan harga murah terkadang membuat Anda tertipu ketika membeli kaca film mobil. Apalagi, kini produk palsu dibuat sangat menyerupai bentuk aslinya.

Biasanya kepalsuan itu baru bisa diketahui setelah pemakaian dalam jangka waktu tertentu dan dites dengan alat tertentu. Namun, ada cara mudah untuk mendeteksi kaca film mobil palsu.

Berikut trik yang diberikan oleh Brand Manager Solar Gard, Troy Kurniawan:

1. Cetakan atau logo kaca film
Print pada kaca film bukan jaminan keaslian. Hindari kaca film dengan cetakan logo tak rapi, mulai dari tinta meluber atau terlalu tebal. Kaca film yang digulung dengan logo atau tinta terlalu tebal bisa membuat kaca film bergelombang.

Akibatnya, pada malam hari, sinar lampu yang diterimanya terpecah. Jadi, pastikan Anda mendapat kaca film dengan cetakan setipis dan serapi mungkin.

2. Warna
Ada bermacam-macam kaca film, tapi bukan jaminan keaslian. Kaca film palsu dengan kualitas jelek lama-kelamaan bisa berubah warnanya. Perubahan warna biasanya terjadi setelah jangka waktu tertentu. Di daerah tropis biasanya terlihat dalam 2-3 bulan.

3. Ketebalan
Kaca film penahan panas idealnya punya ketebalan antara 1,5-1,7 mikro. Kurang dari itu boleh diragukan keasliannya. Kaca film memang tipis, tapi produk asli, meski tipis tetap kaku. Sementara itu, produk palsu sangat tipis dan lentur.

4. Harga
Harga kaca film berbanding lurus dengan kualitas. Jangan tergoda tawaran dengan harga murah yang kemungkinan besar produk palsu. Kaca film asli diimpor ke Indonesia hanya lewat distributor resmi dengan standar harga pasti. Tiap kaca film punya kode wilayah sendiri, adapun yang beredar di luar batasan kode itu tidak bisa mendapat layanan garansi.

5. Kartu Garansi
Pastikan mendapat kartu garansi untuk tiap pembelian. Kartu ini menjamin keaslian dan layanan purna jual kaca film. Lebih aman beli dan pasang kaca film di dealer resmi.

6. Gunakan Lampu Sorot
Mungkin cara ini sedikit rumit, tapi ini cukup ampuh untuk membuktikan kualitas dari kaca film yang akan dibeli. Tempelkan kaca yang sudah dilapisi film ke lampu sorot 600 watt, dan diamkan selama 3 menit. Jika kualitas buruk, kaca tersebut akan pecah.

7. Gunakan Alat Termometer
Biarkan mobil yang telah dipasangi kaca film dijemur di bawah sinar matahari dalam beberapa saat. Kemudian, pasang termometer di kaca tersebut. Jika tingkat suhunya cukup tinggi, kualitas kaca film itu layak dipertanyakan.

”Dibatasi” adalah sebuah kata yang dianggap pantang dalam modifikasi, tak terkecuali untuk Andre Mulyadi dari Signal Kustom, yang merombak tanpa kompromi Honda Jazz milik Luthfi Gatot Rochim, yang sama-sama asal Bandung. Tema ”Future Honda” yang diangkat adalah cerminan bahwa apa pun bisa dilakukan untuk membuat mobil semakin canggih dengan teknologi masa depan.

Sebagai desainer, Andre berhasil menunjukkan konsep itu melalui berbagai hal. Paling kentara, saling terintegrasinya teknologi di dalam mobil. Fitur-fitur seperti virtual dashboard, radio sattelite, internet browser, GPS via Google Map, organizer virtual, mixtrax, pengatur suara dan menghidup-matikan  mesin melalui Smart Siri iPhone yang dibenamkan untuk peranti standar. Fitur yang terdapat pada iPhone 4S/5 itu juga dapat menghidupkan audio, membantu mengetik via perintah voice command.

Teknologi nirkabel berbasis Wi Fi (Wireless Fidelity) mendominasi operasional teknologi di dalam mobil seperti membuka dan mengunci pintu melaui iPad. Terpasang pula fitur engine setting, memungkinkan setelan mesin via komputer dari jarak jauh, sehingga tidak berbatas ruang dan waktu untuk berhubungan dengan mekanik.

Car Management System merekam jejak mobil (history) termasuk pengingat kapan waktu servis. Ada juga PC-Ignition yang memindahkan aktivitas komputasi ke dalam mobil seperti pengendara dapat mencetak (print) dokumen melalui printer mini yang terpasang di dalam mobil secara nirkabel.

Yang unik, RGD Led by mood memungkinkan lampu kabin ganti warna sesuai suasana hati, aksesnya via iPhone. ”Kami juga menambahkan Car Black Box, seperti yang ada pada pesawat untuk merekam semua aktivitas berkendara, disimpan dalam memori komputer mobil dan bisa diambil datanya sewaktu-waktu ketika dibutuhkan,” jelas Andre.

Rombak Total
Lepas dari banyaknya fitur berteknologi canggih di dalam, desain eksteriornya sangat agresif dengan balutan biru yang dilabur airbrush bertema teknologi. Pintunya jadi dua, atapnya dipotong lebih pendek 25cm sehingga mendapatkan tampilan gahar.
Di kabin, AlterPro mengerjakan desain kabin dengan dominasi lapisan kulit Wollsdorf dan Edelweis Synthetic Leather pada dashboard dan jok bermodel futuristik. Panel instrumen dipesan khusus dari AS dengan desain digital. Hanya dua jok yang tersisa, sementara bagian belakangnya diisi peranti entertainment dan ”gudang teknologi”.

Untuk audio, Signal Kustom mempercayakan kepada Pionner yang memasang 4 Subwoofer 10 inci, 3 middle speaker, dan satu head unit multimedia. ”Pioneer kami pilih sejak awal karena karakteristik dari produk-produknya sesuai dengan karakter mobil yang futuristik, dengan produk yang didukung fitur Advanced App,” tegas pria berkacamata itu.

Mesin Dahsyat
Basisnya masih sama, mesin Honda i-Vtec 1.500cc yang telah ditingkatkan performanya termasuk pembaruan piston. Langkah selanjutnya adalah pemasangan Turbo HKS dengan aplikasi tambahan piping custom, manifold, serta air filter HKS, injector untuk K20 engine, serta fuel pump ditambahkan membantu menambah daya. Komputer mesin menggunakan Haltech PS-500 serta Haltech Device8 emulator dan Haltech boost controller. Semua kombinasi itu mampu menggenjot tenaga besar-besaran, tembus 181 PS, padahal, kekuatan mesin standar Honda Jazz ”hanya” 110-120 PS.

Mau tahu uang yang mengalir untuk modifikasian ini? Andre dan tim sudah menghabiskan biaya lebih dari Rp 600 juta. Jika harga New Jazz RS A/T di pasar senilai sekitar Rp 225 juta, maka harga Jazz Future Honda itu mencapai Rp 825 Juta. Edan!

Mobil Mewah Minum Premium, Seberapa Bahaya

Tidak hanya performa, tapi juga bahaya rontoknya mesin.

Penggunaan Bahan Bakar Minyak (BBM) memiliki peranan penting untuk performa kendaraan yang digunakan, terutama untuk mobil-mobil mewah sekelas Toyota Camry, Alphard, dan Harrier.

Tidak hanya performa, bahaya lain yang cukup mengancam jika tetap ngotot untuk menggunakan BBM tidak sesuai standar pabrikan adalah rontoknya mesin.

"Biasanya baru akan terlihat dalam jangka panjang. Mulai dari tenaga kurang, terbentuknya kerak di ruang bakar, hingga kerusakan di bagian katup," kata Kepala Bengkel Plaza Toyota, Parman Suanda, saat berbincang dengan VIVAnews.com, Rabu, 4 April 2012.

Menurutnya apabila penggunaan kadar oktan yang tidak sesuai dilakukan terus-menerus maka dapat menyebabkan piston menjadi bolong karena mesin selalu menghadapi masalah knocking setiap kali mesin mobil bekerja. Terutama saat mobil dipaksa berakselerasi untuk mendahului kendaraan lain.

"Jika terus dipaksakan ada beberapa part yang harus diganti seperti gasket cylinder head dan seal katup," kata Parman

Amaze, Nama Sedan Honda Brio

Harga Honda Amaze akan dibandrol antara Honda Brio dan Honda City.

Kabar mengenai Honda Brio versi sedan telah bereda luas. Bahkan di tempat basis produksinya yaitu Thailand, telah dilakukan serangkaian pengujian sedan Honda Brio.

Dilansir RushLane, Senin, 12 November 2012, pabrikan otomotif berlogo huruf ‘H’ di India tersebut kabarnya akan memberikan nama Honda Brio versi sedan dengan sebutan, Honda ‘Amaze’.

Selain sedan terbaru, Honda juga akan menyematkan Honda Amaze dengan mesin bensin 1,2 liter serta diesel dengan kapasitas 1,5 liter.

Dengan mesin 1,5 liter, mobil sedan yang akan meluncur awal tahun 2013 itu mampu menyemburkan tenaga hingga 88 bhp dengan torsi maksimum hingga 110 Nm dan dikawinkan dengan transmisi 5 percepatan transmisi manual.

Sementara untuk mesin bensin, akan disematkan mesin berkapasitas 1.2 liter yang bertenaga 88 bhp dengan torsi 109 Nm.

Harga Honda Amaze akan dibandrol antara Honda Brio dan Honda City. Belum ada keterangan resmi, apakah Honda Indonesia akan ikut memboyong Honda Brio atau Amaze ke Tanah Air. Pasalnya penjualan varian sedan di Indonesia kian tahun semakin menurun.

All New Suzuki Swift Mesin Barunya Kian Garang

Ketika pertama kali disodorkan tampang baru All-New Swift di IIMS 2012 silam, banyak yang bilang ini cuma model facelift,  padahal klaim Suzuki Mobil Indonesia mengalami perombakan total. Terus terang, KompasOtomotif penasaran dan ketika mendapat kesempatan membesut hatchback itu terwujud dalam media test drive ke Bogor, beberapa hari lalu. Jatah varian GX manual (versi dengan fitur lengkap) siap dibesut.

Perjalanan menuju kawasan Rancamaya lewat Tol Jagorawi sebenarnya bisa dipakai untuk ngetes handling, dan sesekali akselerasi. Namun, KompasOtomotif berpikir, ini ada sesinya sendiri, nanti di Bogor dalam uji performance lewat ”trek mini”, sirkuit kecil buatan yang dirangkum dari sepenggal jalanan seputar lapangan golf Rancamaya.

Melesat di tol cukup untuk menguji fitur lain saja. Pertama yang patut dieksplorasi adalah konsumsi bahan bakar rata-rata yang tertera pada Muti Information Display (MID). Sebelum berangkat, tombol pada panel instrumen ditekan lama untuk membuatnya kembali nol. Dengan pengendalian normal (kadang bejek sedikit), ber-AC, diisi empat orang, sampai rest area KM 45, MID menunjukkan angka 17,3 km per liter. Bahkan ada rekan wartawan lain yang sanggup membukukan angka 21 km per liter.

Istirahat sejenak dengan mesin tetap dinyalakan, ternyata tidak mendukung sebuah eco driving. Kondisi mesin idle jutsru membuat konsumsi bahan bakar yang tertera di MID merosot, dari 17,3 km/ liter menjadi 16,8 km per liter. Padahal berhenti hanya sekitar 15 menit.

”Itulah gunanya tombol start/stop pada All-New Swift sebagai pengganti kunci. Ini memudahkan orang untuk menyalakan dan mematikan mesin, misalnya di lampu merah Jakarta yang kadang sampai lebih dari 160 detik. Efek menghemat bahan bakarnya cukup signifikan. Tombol start/stop secara psikologis lebih mudah dijangkau daripada memutar kunci,” jelas Davy Tuilan, Direktur Penjualan PT Suzuki Indomobil Sales, yang semobil dengan KompasOtomotif.

Kenyamanan didukung dengan adanya tombol pengatur audio pada setir. Desain dashboard juga baru, dilabur warna hitam untuk kesan elegan. Penyejuk udara dengan climate control yang sanggup mengatur suhu sesuai harapan. Kebetulan, beberapa kali turun hujan membuat suhu di luar cukup dingin. Fitur ini sangat membantu agar suhu ruangan tak terlalu dingin.

Tapi sayang, suara berisik dari ban sangat terasa di dalam kabin. Apalagi ketika suspensi menabrak jalan gelombang, atau lubang, suaranya akan jelas terasa. Menambahkan pelapis kedap suara dalam kabin mungkin menjadi solusi tambahan.

Mesin Baru
Dengan menggendong mesin baru 1.400 cc DOHC bertipe K14B (sama seperti milik Ertiga), performa dan konsumsi bahan bakar memang diklaim naik tajam. Sasis juga baru, yang membuat mobil ini lebih panjang beberapa cm dibanding pendahulunya. Bahasa promosinya, dengan begitu handling akan terasa lebih mantap. Tes selanjutnya akan menjawab.

SIS sudah menyiapkan trek dadakan, tak begitu panjang, untuk adu kecepatan antara wartawan. Semacam reli tapi dikemas mini. Di sinilah performa mesin baru itu diuji. KompasOtomotif merasakan adanya perbedaan di putaan bawah. Model baru ini lebih ”menggigit” ditarikan bawah. Momen puntir (torsi)-nya cukup besar, 130 Nm yang dicapai pada rpm 4.000.

Khas mobil ber-cc kecil-menengah, momentum harus selalu dicari dan didapat agar selalu mendapatkan tenaga maksimal ketika menggenjot pedal gas. Tapi trek buatan itu karakternya ”pendek-pendek” hingga tenaga mudah didapat. Semua itu didukung suspensi mantap berkarakter khas hatchback, sedikit keras tapi sangat lincah diajak bermanuver. Di reli mini ini, KompasOtomotif pun berhasil menjadi yang tercepat.

Dengan harga yang turun Rp 13 juta dari versi lama, dan lebih kompetitif dibanding kompetitor, All-New Swift di varian GX, sudah terdapat fitur ABS dan EBD. Model baru, dengan garis desain yang semakin tegas dari depan dan belakang, bisa dibilang, pesaing Jazz, Yaris, dan Mazda2 itu tidak bisa sekadar dibilang facelift.

Alat Bantu Hemat BBM Ramai Diburu

Alat voltage stabilizer untuk mobil ini mampu menekan konsumsi bahan bakar hingga 30%.

Ditundanya kenaikan bahan bakar minyak (BBM) subsidi tidak menyurutkan pemilik kendaraan roda empat membeli alat bantu penghemat BBM, salah satunya Hurricane XCS3.

XCS3 bukan berfungsi menaikan oktan pada bensin, tapi memperbesar pengapian di ruang bakar.  Selain itu, peranti XCS3 dapat memperpanjang umur komponen elektronik seperti aki, koil, CDI, dan alternator mobil. Dengan demikian, selain bisa menambah tenaga, konsumsi BBM dapat ditekan sampai 30 persen.

"Peminat XCS3 meningkat sejak awal tahun 2012.  Bukan hanya di Jakarta tapi juga di kota besar lainnya. Ini menjadi alat alternatif untuk menghemat BBM," kata Jimmy Bachtiar, Direktur PT Auto Performa di Jakarta, Rabu 4 April 2012.

Menurut Jimmy, XCS3 membuat kinerja busi menjadi optimal. Dengan tegangan listrik meningkat maka api yang keluar pada busi akan menjadi lebih besar. Power dan akselerasi pada mobil akan meningkat. Pemasangan XCS3 tidak sulit dan sangat mudah, hanya dipasang di plus (+) dan minus (-) aki. Dalam hitungan 3 menit langsung bekerja efektif untuk menstabilkan arus listrik di mobil "Setelah pemasangan XCS3, hasil dynotest memperlihatkan, pada Nissan Livina naik 8 hp, Avanza naik 6 hp, dan Innova Diesel naik 4 hp," ujar Jimmy.

Selain bisa digunakan untuk mesin bensin, XCS3 juga bisa dipakai di mobil diesel/solar. Tetapi, kata Jimmy, hasilnya akan lebih efektif pada kendaraan diesel yang sudah berteknologi commonrail, seperti Toyota Innova diesel, Toyota Fortuner, Toyota Land Criuser, Chevrolet Captiva, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport.

Sebagai bentuk promosi, XCS3 dibanderol dengan harga Rp1,4 juta, pada saat harga BBM naik. Padahal harga aslinya adalah Rp1,6 juta

Honda Siapkan Pesaing Toyota 86

Generasi terbaru mobil sport ini harganya lebih murah dari pesaingnya.

Tak ingin kalah dari hasil kolaborasi Toyota-Subaru yang menghadirkan mobil sport Toyota 86 dan Subaru BRZ, pabrikan asal Jepang, Honda siap menghadirkan amunisi teranyar dari generasi terbarunya, Honda Civic Type R.

Yasuhisa Arai, Honda R&D Center, seperti dilansir Auto Express, Kamis 15 November 2012, menyatakan Honda Civic Type-R berikutnya akan didukung oleh mesin 2.0-liter turbocharged yang mampu menghasilkan tenaga hingga 300 bhp. 

Sebelumnya, Honda akan melakukan pengembangan dari mesin 1.6 liter. Namun, menurut Arai, kapasitas mesin 2.0 liter sangat diperlukan untuk memastikan Type R lebih kuat. 

Bahkan, Toyota 86 dan Subaru BRZ rencananya akan dilibas, karena pabrikan berlogo 'H' itu bukan menjadikan keduanya sebagai pesaing utama, melainkan mobil sport asal Prancis, Megane Renaultsport 265.

Honda berjanji bahwa Civic Type R baru akan mengalahkan Megane Renaultsport 265 dalam rekor lap di sirkuit Nurburgring, Jerman.

"Kami memiliki gagasan tentang produk pesaing. Kami juga sedang mengembangkan dan terlepas dari apa yang orang lain hasilkan, mobil kami akan menjadi model front-wheel-drive tercepat di Nurburgring ketika mulai dijual. Dan kami akan melakukan apapun yang kita perlu untuk membuat itu terjadi, " kata  Arai.

Honda diketahui akan melakukan perombakan dan meningkatkan performanya, mulai dari mesin, torsi, suspensi, serta perangkat tambahan lainnya.  

Hanya saja, beberapa negara menginginkan mobil bergaya sport itu lebih kompetitif dan terjangkau, seperti halnya Honda Inggris yang menginginkan Civic Type R, tidak lebih dari 25.000 Pounsterling atau sekitar Rp381 juta. 

Tentunya, dengan generasi terbaru untuk jenis mobil sport, harga tersebut lebih murah dari pada Toyota 86 dan Subari BRZ.

7 Cara Jitu Beli Mobil Bekas

Bila Anda ingin beli mobil dengan anggaran terbatas, tak ada salahnya melirik mobil bekas.

Bila Anda ingin membeli mobil dengan anggaran terbatas, tidak ada salahnya melirik mobil bekas. Mobil bekas memang tak sebagus baru, baik dalam tampilan maupun mesin. Karena itu dibutuhkan berbagai cara dan juga pengetahuan yang baik agar mendapatkan mobil bekas terbaik, sehingga budget yang minim itu tak sia-sia.

Melansir dari automotto.com, Kamis, 5 April 2012, berikut ini adalah beberapa tips yang mungkin berguna bagi calon pembeli mobil bekas agar tidak menyesal setelah membeli mobil bekas.

1. Perencanaan yang matangAgar tak terjadi penyesalan setelah membeli mobil bekas tersebut, dibutuhkan perencanaan yang matang. Sesuaikanlah juga dengan kebutuhan dan keinginan, misalnya jika Anda memiliki mobilitas yang tinggi dalam pekerjaan, maka pilihlah sebuah mobil kecil yang lincah untuk mengarungi jalanan dan juga akan mudah diparkir.

Jika Anda memiliki keluarga kecil berjumlah empat orang, pilihlah mobil yang lebih kecil dari model SUV agar lebih efisien. Tentunya mobil yang akan dibeli juga harus sesuai dengan anggaran yang dimiliki.

2. Pilihlah dealer resmi dan terjamin kualitasnyaDealer-dealer yang resmi tentunya akan menambah keyakinan pembeli terhadap mobil bekas. Selain itu, pembeli juga dapat melakukan test drive dengan mobil bekas yang dipilih.
Informasi mengenai dealer-dealer yang resmi dapat didapatkan melalui koran, majalah, dan juga internet. Harga mobilnya juga bisa dilihat melalui internet sebelum pembeli mendatangi dealer dan menentukan rencana penawaran.

3. Buat daftar pilihan dan surveiSetelah anggaran dan dan kebutuhan sudah diketahui, Anda dapat membuat daftar mobil-mobil yang menjadi pilihan, kemudian lakukan survey. Anda bisa memulai survei dari internet, namun alangkah baiknya lagi jika melakukan survei langsung pada mobil yang diinginkan.

4. Dapatkan rincian dan sejarah dari mobilnyaCarilah informasi mengenai riwayat mobil tua yang diinginkan, dan juga periksa seberapa jauh kilometernya. Jika mobil tersebut berusia lebih dari 3 tahun, maka jangan membelinya kecuali dengan harga yang lebih murah.

Selain itu, caritau juga informasi mengenai orang yang sebelumnya memiliki dan juga mobil tersebut pernah berapa kali dimiliki oleh seseorang. Jangan lupa juga untuk memastikan dokumen-dokumen asli dari mobil bekas tersebut.

5. Periksa kondisi mobilUntuk urusan ini dibutuhkan kecermatan dan pengetahuan yang baik tentang mobil. Periksalah seluruh bagian mobil sebelum Anda membelinya baik dari bagian interior maupun eksteriornya. Tanyakan juga apakah sebelumnya mobil yang dipilih pernah mengalami kecelakaan yang serius.

Periksalah dengan cermat dari bagian Mesin hingga karat yang ada pada bagian mobil sekalipun dan jangan pernah malu bertanya kepada penjual hingga mendapat jawaban yang memuaskan.

6. Lakukan test drive dan rasakan kenyamanannyaDengan melakukan test drive, Anda akan mendapatkan kenyamanan ketika mengendarai mobil tersebut dan memastikan apakah cocok buat Anda. Rasakan kelancaran jalan mobil tersebut dan juga performanya, serta pastikan pula apakah Anda cukup aman ketika mengendarai mobil tersebut.

Periksa juga apakah mesin pendingin atau AC bekerja dengan baik atau tidak. Jika mobil diesel, mesinnya akan berbunyi lebih halus. Untuk lebih memastikan lagi kenyamanan dan kualitas mesinnya, Anda dapat membawanya kepada montir terpercaya untuk diperiksa.

7. Negosiasi harga dengan cerdasSetelah dirasa puas dan cocok dengan mobil yang dipilih, langkah terakhir adalah tawar menawar harga. Tawarlah dengan harga yang murah karena Anda sedang bernegosiasi mobil bekas, bukan mobil baru.

Jika sudah tercapai harga yang pas, maka lengkapilah surat-surat yang dibutuhkan dan periksa kembali dengan teliti. Jika menginginkan sedikit perubahan dari mobil bekas tersebut, Anda dapat memodifikasinya dan memberikan asesoris tambahan, bahkan mengecat ulang mobil tersebut dengan warna yang sesuai dengan selera.

Semoga beberapa tips tersebut dapat membentu anda yang ingin membeli mobil bekas. Pastikan pula Anda berkendara dengan aman di jalanan.

Cara Instan Hilangkan Goresan di Mobil

Anda cuma membutuhkan waktu sekitar 30 menit.

Menjadi hal yang sangat sulit untuk bisa mempertahankan kemulusan mobil jika setiap hari melintasi macet dan juga lahan parkir yang sempit.

Goresan dan penyok di bagian body menjadi hal yang sering dikeluhkan oleh banyak orang. Memperbaiki masalah kecil seperti ini memang cukup menguras waktu dan biaya, sehingga banyak orang malas pergi ke bengkel.

Memperbaiki sendiri di rumah mungkin bisa jadi solusi yang tepat. Tentunya ini dapat menghemat waktu dan biaya.

Dilansir Automotto, Selasa, 10 April 2012, berikut ini tip yang dapat membantu Anda untuk memperbaiki lecet dan penyok pada body mobil. Anda hanya memerlukan waktu sekitar setengah jam waktu untuk bisa menghapus goresan di mobil.

Alat yang dibutuhkan:
1. Amplas dengan ukuran grit tinggi

Amplas dengan grit yang tinggi semakin baik untuk menggosok permukaan yang lecet tanpa menyebabkan kerusakan tambahan. Anda bisa menggunakan amplas dengan grit 1500 hingga 3000.

2. Rubbing compound dengan compound pad

Alat ini digunakan untuk goresan yang tidak terlalu dalam. Sebuah goresan dapat dihilangkan dengan clear coat dan rubbing compound.

3. Scratch remover dan polishing pad

Alat ini juga untuk goresan yang tidak terlalu dalam.

4. Automotive wax

Melindungi permukaan setelah proses polishing.

5. Cat

Untuk menambal warna yang hilang akibat goresan. Carilah warna yang sesuai dengan warna asli mobil

6. Clear Coat

Untuk goresan yang memerlukan penggunaan cat, clear coat digunakan untuk mencampurkan warna dengan body kendaraan. Clear coat juga melindungi cat dari sinar matahari.

7. Rust converter

Melindungi mobil Anda dari kerusakan akibat karat.

Cara memperbaiki:
1. Bersihkan daerah yang rusak.

Cuci dengan deterjen ringan atau sabun dan air pada bagian yang lecet kemudian keringkan dengan lap. Tandai daerah yang akan diperbaiki.

2. Amplas basah bagian yang rusak

Rendam amplas sebelum menggosok bagian yang lecet. Gosok dengan hati-hati ke arah luar.

3. Gunakan rubbing compound atau cat

Untuk goresan yang dangkal, tidak perlu menggunakan cat. Gunakan rubbing compound dengan compound pad dan gosok bagian yang lecet hingga hilang atau memudar.

Jika lecetnya telah menghilangkan warna cat asli, semprotkan cat di daerah tersebut. Tapi, jangan menggosoknya kembali dengan rubbing compound.

4. Gunakan clear coat atau scratch remover dan automotive wax

Setelah cat mengering, Anda bisa menggunakan clear coat untuk menggosoknya. Jika goresannya lebih parah dan sangat dalam, Anda bisa menyemprotkan cat dua kali dan menggosoknya dengan clear coat setelah mengering.

Setelah warnanya kembali bersinar, teruskan dengan automotive wax untuk melindungi dari sinar matahari.

5. Biarkan hingga kering

Cat dan clear coat akan memakan waktu beberapa hari untuk mengeringkannya agar hasilnya sempurna.

Hal-hal yang perlu diperhatikan:
1. Berhati-hatilah saat menggosok bagian yang lecet dengan amplas agar lecetnya tidak tambah lebar dan jangan lupa celupkan amplas ke dalam air sebelum menggosoknya.

2. Jika kerusakannya sangat parah dan luas, lebih baik untuk membawanya ke bengkel.

3. Jika lecetnya sudah menunjukkan tanda-tanda karat, pastikan Anda melakukan tindakan yang tepat. Pilih warna yang tepat dan lakukan dengan lebih teliti lagi untuk menutupi lapisan yang berkarat.

Kejutan Honda untuk Lawan Nissan Juke

Kesuksesan Juke, membuat pabrikan mobil lainnya gerah.

Keberadaan Nissan Juke yang memiliki desain berbeda dengan mobil lainnya, membuat beberapa pabrikan mobil lainnya gerah dan ingin membuat produk untuk menyaingi. Honda salah satunya.

Dilansir Inautonews, Rabu 14 November 2012, kabarnya Honda Corp saat ini tengah mengembangkan pesaing Nissan Juke, yang akan diperkenalkan kepada publik beberapa tahun ke depan.

Pesaing Juke dari Honda itu, menurut CEO Honda, Takanobu Ito, kepada Autocar rencananya akan mencomot platform dari Honda Jazz dan jenis sedan, yang kemungkinan akan dipasarkan untuk pasar negara berkembang.

Dengan hadirnya Honda B-segmen crossover, Honda pun merencanakan kehadiran mobil terbarunya itu untuk meningkatkan penjualan per tahun, dari 4 juta pada tahun ini menjadi 7 juta pada 2017.

Honda B-segmen crossover, menurut Ito diharapkan dapat memukul pasar pada tahun 2014.

Nissan Juke memang merupakan pembuka jalan untuk segmen B-cross over. Tak jarang, setelah peluncuran Nissan Juke pada 2010, banyak pabrikan mobil yang juga ikut mengembangkan pesaing Juke.

Beberapa pabrikan mobil yang ingin menyaingi kesuksesan Nissan Juke, adalah Opel Moka, dari Peugeot dengan menampilkan mobil konsep 2008, Ford dengan Ecosport 2013.

Mirage Vs Brio, Mana Lebih Laris?

Keduanya berhasil menyita perhatian konsumen Indonesia.

Dua citycar baru milik Mitsubishi dan Honda di pasar mobil nasional cukup menyita perhatian konsumen. Tak heran, jika Mirage dan Brio langsung diburu dan jadi penyumbang terbesar penjualan keduanya.

Lalu, di antara keduanya mana yang lebih laris?

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), baru dua bulan diluncurkan, September lalu, Mirage sudah terjual sebanyak 2.444 unit. Dengan rincian 1.134 unit pada September dan 1.310 unit pada bulan berikutnya. Mirage tipe GLX 1.2 MT paling banyak diminati konsumen.

Mitsubishi Indonesia mematok penjualan Mirage per bulan sebanyak 1.000 unit. Citycar yang diimpor utuh dari Thailand itu dibekali mesin 1.2-liter bertenaga 77 hp pada 6.000 rpm dengan torsi 100 Nm pada 4.000 Nm, dan diklaim meminum bahan bakar 27 km/liter (di Jepang) dan 21 km/liter (di Thailand).

Mobil mungil berdimensi panjang 3.719 mm, lebar 1.665 mm, dan tinggi 1.490 mm ini memiliki kecepatan maksimum 120 km/jam. Lihat spesifikasi lengkapnya di sini.

Kesuksesan juga dialami Honda Brio. Mobil yang juga diimpor utuh dari Thailand itu sudah terserap pasar sebanyak 5.387 unit selama tiga bulan (Agustus-Oktober). Adapun tipe yang paling laris adalah Brio E 1.3 transmisi otomatis.

Honda Brio yang diluncurkan dengan empat pilihan yakni tipe S dengan transmisi manual (Rp149 juta) dan otomatis (Rp159 juta), serta edisi yang terlengkap yakni tipe E dengan transmisi manual (Rp160 juta) dan otomatis (Rp170 juta). Ingin mengetahui kelebihan dan kekurangan Brio? Klik tautan ini.

Tips Ampuh Deteksi Kebocoran Oli Rem Mobil

Mendeteksi kebocoran oli rem tergolong mudah, waktu yang dibutuhkan sekitar 30 menit.

Rem adalah salah satu fitur keselamatan aktif yang digunakan oleh seluruh kendaraan bermotor untuk melambatkan dan menghentikan kendaraan. Sehingga perlu adanya perawatan rutin dan intensif.

Peringatan sebuah oli rem terjadi dengan mendeteksi bahwa bantalan rem sudah lama dan aus, sehingga perlu melakukan isi ulang minyak rem yang dibutuhkan. Bila umur bantalan rem masih baru dan Anda harus menambahkan minyak rem, ini tanda bahwa ada kebocoran pada oli rem.

Dilansir Automotto, Selasa 10 April 2012, kebocoran oli rem dideteksi dari genangan minyak berwarna di bawah mobil atau pemeriksaan fisik di daerah yang terjadi kebocoran. Dan sebaiknya, jangan mengabaikan penurunan tingkat oli rem karena dapat menyebabkan kecelakaan besar.

Mendeteksi kebocoran oli rem tergolong mudah, dengan waktu yang dibutuhkan sekitar 30 menit. Berikut beberapa alat yang dibutuhkan:

1. Mur dan kunci pas.
2. Peralatan untuk memperbaiki rem
3. Pendeteksi oli
4. Penadah oli
5. Alat penyedot oli
6. Petunjuk manual dari produsen kendaraan
7. Obeng
8. Sepatu rem baru, jika perlu diganti
9. Vacum untuk selang
10. Piringan rem baru, kabel rem, dan selang-selang baru sesuai kebutuhan

Instruksi mendeteksi kebocoran oli rem mobil:

1. Lihat di balik kap mesin

Periksa pipa logam untuk rem, piringan rem, metal joints dan karet untuk mengetahui tanda-tanda kebocoran.

2. Periksa area bawah mobil yang diparkir

Genangan cairan transparan tipis di bagian belakang bawah mobil menunjukkan terdapat kebocoran oli rem. Jika tidak ada tetes oli yang terlihat, injak pedal rem dan amati tanda-tanda kebocorannya.

3. Melihat masalah pada rem di silinder utama

Temukan silinder utama di bagian belakang kompartemen mesin. Pastikan bahwa tutup silinder terpasang dengan rapat. Buka tutup tersebut dan periksa level oli rem di silinder utamanya.

Periksa juga silinder utama dan koneksi rem tambahan yang diperlukan. Periksa segel di sekitar push rod untuk melihat tanda-tanda kebocoran. Lakukan hal yang sama untuk melihat segel kaliper piston. Perhatikan area yang terdapat tetesan, area basah atau area yang menyembur, mulai dari silinder utama hingga naik ke bagian roda. Perhatikan retakan pada selang karet atau bagian yang berkarat.

Tips memperbaiki kebocoran rem:
1. Memperbaiki kembali kaliper

Gunakan peralatan untuk memperbaiki kinerja rem atau dengan membeli kaliper yang baru. Mengganti kaliper baru sebagai pilihan yang lebih ekonomis untuk Anda. Gunakan kunci pas untuk melepas baut rem.

Lakukan hal yang sama dengan besi dan garis pada karet rem. Atur udara keluar masuk pada piston agar selalu rendah, kemudian tambahkan pelumas pada kaliper. Ganti kaliper dan beri garis untuk posisi baut sebelumnya. Pastikan sistem udara sesuai dengan posisi kaliper.

2. Ubah silinder roda

Buka tutup roda dan ban setelah melepas semua baut yang ada. Jika terlihat karat, olesi oli pada bagian karat tersebut. Turunkan sepatu rem dan gunakan obeng untuk melepas tromol rem, dan periksa sepatu rem.

Ganti sepatu rem bila ditemukan lumuran cairan. Hapus garis rem yang menempel dengan vakum untuk selang. Kendurkan baut roda silinder pada plat di bagian belakang. Pasang silinder roda baru untuk posisi pengereman yang baru. Tandai dan kencangkan sekrup.

3. Ubah posisi selang atau garis rem

Hapus garis rem lama dan selang sebelumnya. Pasang garis rem baru pada kaliper dan silinder utama serta keluarkan sistem udara sebelumnya.

4. Masukkan silinder utama yang baru

Cari silinder utama. Lepaskan tutup dan kemudian berikan cairan rem daru silinder utama. Lepaskan silinder utama dari semua bagian rem dan konektor listrik. Gunakan kunci soket untuk melonggarkan dan menghapus jejak baut sebelumnya. Ganti silinder utama lama dengan yang baru, kemudian kencangkan kembali bautnya. Buat koneksi serupa dengan mengatur sistem asupan udara.

Tips cepat:
1. Jangan mengambil kesimpulan bahwa genangan air sedikit di bagian bawah mobil sebagai tidak ada kebocoran. Silahkan periksa sistem pengereman.

2. Tekan pedal rem sekali untuk memeriksa apakah udara pada rem sudah cukup.

3. Perlu diingat, Anda perlu memperhatikan di kedua sisi dalam memperbaiki kondisi rem. Mengganti bagian di kedua sisi akan mendapatkan efek pengereman yang diperlukan.

Hal yang harus diperhatikan:
1. Jangan melakukan aktivitas tanpa alat pelindung.

Pastikan Anda memiliki sarung tangan, pelindung mata dan pakaian untuk menghindari bahaya bahwa cairan rem dapat menyebabkan korosif bila terjadi kontak langsung pada kulit Anda.

2. Gunakan dongkrak model berdiri untuk menaikkan.

Jangan pernah menggunakan dongkrak yang biasa digunakan untuk mengganti ban. Kekuatan menyanggah diperlukan untuk menjamin keamanan yang cukup untuk diri Anda saat berada di bawah mobil.

Begini Cara Jitu Ganti Speaker Mobil

Penggantian speaker tergolong mudah dan membutuhkan waktu sekitar 20 hingga 30 menit.

Peranti hiburan pada suatu mobil, seperti head unit dan speaker menjadi perangkat yang tidak terpisahkan untuk menemani pengemudi dan penghuni lainnya, dalam menikmati perjalanan jarak dekat dan jauh.

Dilansir Automotto, Rabu 11 April 2012, setiap orang dapat mengganti perangkat hiburan, termasuk speaker. Penyokong suara ini, dapat menghasilkan kualitas suara berbeda tergantung dari jenis speaker yang digunakan.

Bagi pengguna mobil dengan selera musik berkualitas, dipastikan ingin memiliki kualitas speaker yang baik pula. Dan hal tersebut dapat dilakukan sendiri tanpa harus membawa ke bengkel dengan biaya yang tidak dapat diprediksi.

Penggantian speaker tergolong mudah dan membutuhkan waktu sekitar 20 hingga 30 menit. Berikut alat yang dibutuhkan untuk mengganti speaker sendiri :

1. Bor (dengan obeng dan sekrup)
2. Obeng dan sekrup dengan segala ukuran
3. Kunci 'L'
4. Obeng dan dianjurkan agar menggunakan segala jenis ukuran pisau. Obeng yang digunakan adalah jenis magnetik dan pegangan yang gemuk.
5. Tang penjepit dan alat penghubungnya
6. Alat sorder
7. Sebuah data
8. Tang
9. Satu set kunci pas
10. Alat pencungkil
11. Alat pencabut klip atau obeng yang dilapis kain
12. Lakban
13. Cutter

Petunjuk:

1. Dapatkan speaker

Ada beberapa model speaker yang tersedia. Speaker untuk dashboard bisa saja mahal atau tidak terlalu mahal tergantung keputusan pembeli. Sesuaikan dengan kebutuhan tergantung jenis speaker, mulai dari harga dan model. Aspek penting lain adalah sesuaikan ukuran speaker dengan ukuran slot agar speaker dapat digunakan secara tepat.

2. Lepas pelindung speaker

Anda perlu mulai melepas pelindung berupa gril pada speaker. Gril merupakan bagian penting untuk melindungi speaker dari benturan atau debu. Gril pada speaker dapat dilepas dengan obeng kecil atau sebilah pisau.

3. Lepas frame speaker

Langkah selanjutnya adalah melepas frame speaker. Di sini Anda akan memerlukan bantuan alat yang disebut Torx driver. Ini akan membantu untuk menghapus frame speaker pada dashboard mobil Anda.

4. Lepas seluruh panel-panel dashboard

Sekarang Anda harus melepas panel pada seluruh dasboard. Panel dashboard dapat dilepas seluruhnya, sehingga memudahkan kerja penggantian speaker.

5. Koneksi Baru

Bila Anda melepas frame speaker, Anda dapat melihat konektor dengan dua terminal, satu positif dan satu negatif. Jangan sampai terbalik menyambungkan konektornya. Anda dapat menggabungkan dengan kawat speaker yang telah disesuaikan.

Dalam hal ini yang harus Anda lakukan adalah untuk memotong kawat pada dashboard dan kemudian menyambungkannya kembali dengan kawat pada speaker baru. Konektor disediakan untuk speaker secara acak.

6. Pasang kembali speaker

Setelah kabel telah terpasang benar, sesuai dengan speaker baru dan sesuai dengan slot yang tersedia. Cukup membuat koneksi ke memasukkannya dalam slot.

7. Pengaturan lengkap

Slot ini memiliki penutup pelindung. Jadi berhati-hati saat memasang kembali posisi speaker. Anda dapat menggunakan obeng untuk melakukan tugas ini. Setelah Anda menyelesaikan konfigurasi ini, speaker baru Anda telah berhasil di-install.

Tips cepat:

Tetap utamakan keselamatan dan kewaspadaan. Pilih model speaker yang sesuai kebutuhan, disesuaikan juga dengan ukuran slot untuk speaker. Lakukan penggantian speaker jauh dari jangkauan anak-anak termasuk alat-alat tajam.
Gunakan selotip atau lakban untuk melindungi bagian body yang dikhawatirkan akan terkena baret. Dan berhati-hati juga saat hendak menyambungkan kawat ke bagian speaker baru.

Penjualan Motor Turun, Sudah Kebanyakan Kali Yah?

SEORANG kolega saya bilang, sepeda motor sudah terlalu banyak. Dia merujuk pada populasi sepeda motor di wilayah Polda Metro Jaya yang mencapai sekitar 9,8 juta unit. Termasuk, melihat fakta sehari-hari di jalan-jalan Jakarta yang amat sumpek. Sepeda motor dimana-mana. Mulai dari gang sempit sampai jalan protokol Jakarta.
Tak bisa dipungkiri, sepeda motor masih dianggap sebagai alat transportasi yang efisien dan efektif. Tak heran jika banyak masyarakat menengah dan bawah yang memilih si kuda besi itu. Populasi sepeda motor di Nusantara ditaksir mencapai sekitar 70 juta unit. Coba bandingkan dengan populasi mobil yang sekitar 10 juta unit.
Mungkinkah karena sudah terlalu banyak sehingga penjualan sepeda motor pada Januari-Oktober 2012 anjlok sekitar 13,13% jika dibandingkan periode sama 2011. Data yang saya peroleh memperlihatkan, per akhir Oktober 2012, total penjualan motor sekitar 6,02 juta unit, sedangkan akhir Oktober 2011 masih sekitar 6,93 juta unit.
Padahal, pada akhir Oktober 2011, penjualan sepeda motor masih mencatat kenaikan hingga 11,42% dibandingkan periode sama 2010. Penjualan para anggota Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (Aisi) pada 2011 mencetak rekor tertinggi sepanjang 40 tahun terakhir. Tapi, kenapa pada 2012 justeru seret?
Bahkan, Aisi mengoreksi target penjualan pada 2012. Jika pada awal tahun 2012, masih ada optimisme bisa mendekati sembilan juta unit, karena pada 2011 tembus delapan juta unit, kini target itu menurun. Aisi memperkirakan, hingga akhir tahun paling banter menyentuh angka tujuh jutaan unit. Tuh kan.
Beberapa faktor menjadi alasan pelemahan penjualan sepeda motor. Sebut saja misalnya ketentuan batas minimal uang muka sebesar 20% yang berlaku pada 15 Juni 2012. Atau, aturan pajak progresif untuk kepemilikan kendaraan lebih dari satu.

Ketika penjualan sepeda motor menurun tajam, kenapa justeru penjualan mobil justeru meningkat? Apakah daya beli di kelompok menengah bawah melemah? Padahal, ekonomi Indonesia bertumbuh sekitar 6,3% yang salah satu maknanya adalah meningkatnya konsumsi barang dan jasa.
Honda Rekor Baru
Di tengah pasar dalam negeri yang melemah pada sepuluh bulan 2012, produsen motor PT Astra Honda Motor (AHM) justeru kian menancapkan kukunya. Produsen yang beroperasi sejak tahun 1971 itu, per akhir Oktober 2012, mengantongi pangsa pasar sekitar 56,87%.
Sekadar menyegarkan ingatan, pangsa pasar AHM atau Honda pada akhir Oktober 2011, baru sekitar 52,01%. Bahkan, pada periode sama 2010, sekitar 46,53%. Artinya, dalam tiga tahun terakhir, Honda mampu mengatrol pangsa pasar amat signifikan.
Sekalipun, dari segi volume penjualan, pada Januari-Oktober 2012, Honda harus puas dengan mencatat penurunan sekitar 5,01% menjadi 3,42 juta unit.

Sebaliknya, rival utama Honda, yakni PT Yamaha Motor Manufaktur Indonesia (YMMI) justeru harus puas mencatat penurunan pangsa pasar. Per akhir Oktober 2012, pangsa pasar Yamaha sekitar 34,51%. Coba bandingkan dengan periode sama 2011 yang masih sekitar 40,13%.
Maklum, dari segi volume penjualan, Yamaha juga menorehkan penurunan. Sepanjang Januari-Oktober 2012, Yamaha membukukan penjualan sekitar 2,07 juta unit. Padahal, pada sepuluh bulan 2011, masih sekitar 2,78 juta unit. Artinya, volume penjualan Yamaha anjlok sekitar 25,29%.
Memasuki 2013, tampaknya para anggota Aisi terus merayu konsumen dengan meluncurkan produk-produk anyar. Mulai dari tipe motor bebek, skutik hingga motor sport. Iming-iming paling popular saat ini adalah sepeda motor yang hemat bahan bakar dengan tampilan sesuai perkembangan zaman.

Trik Gonta-ganti Warna Velg Tanpa Biaya Mahal

Spray Film dengan mudah dikelupas dalam waktu singkat.

Perusahaan asal Jerman yang memiliki spesialisasi dalam pembuatan lapisan vinyl, telah mengembangkan sebuah pelapis semprot yang memungkinkan para penggemar otomotif untuk mengganti warna velg tanpa harus membayar mahal untuk ongkos pengecatan.

Dilansir Worldcarfans, Rabu 11 April 2012, Foliatec mengklaim jika dua buah kaleng (400 ml untuk masing-masing kaleng) produknya cukup untuk memberikan empat buah velg dengan warna baru.

Produk vinyl semprot ini akan berfungsi sebagai lapisan berbahan karet keras yang menutupi permukaan yang ada dibawahnya. Setelah karet berwarna ini kering dan mengeras diatas permukaan velg, lapisan itu tidak akan mudah terkelupas meski mendapat tekanan air yang tinggi saat dicuci atau terkena bahan-bahan kimia yang ada di cairan deterjen.

Jika bosan dengan warnanya dan ingin mencoba warna lain, Spray Film dengan mudah dikelupas dalam waktu singkat. Spray Film juga tidak hanya dapat digunakan pada velg. tapi juga untuk komponen lain seperti rumah spion samping dan bemper.

Dengan harga 49,95 Euro atau Rp600 ribu per kaleng, Spray Film Foliatec tersedia dalam pilihan spektrum warna yang cukup lengkap, termasuk warna black mat, green silkmat, charcoal metallic dan lain-lain.

Honda CBR150 Mampu Hadapi Yamaha V-Ixion?

Honda CB150R StreetFire diperkenalkan ke publik pada 31 Oktober.

Astra Honda Motor membukukan pemesanan 1.400 Honda CB150R StreetFire selama ajang Jakarta Motorcycle Show, 31 oktober - 4 November 2012. CB150R merupakan sepeda motor sport yang diplot untuk membunuh Yamaha V-Ixion, sepeda motor sport terlaris di Indonesia.

Dalam keterangannya, Senin 5 Oktober 2012, Astra Honda membuka pendaftaran bagi peminat Honda CB150R StreetFire yang pertama kali diperkenalkan ke publik pada 31 Oktober. Data ini akan ditindaklanjuti dengan menyediakan unit setelah produk ini diluncurkan secara resmi ke publik dalam waktu dekat.

"Ini di luar dugaan kami, dan sangat luar biasa," kata Deputi GM Sales Division AHM, Thomas Wijaya.

Selain itu, secara terpisah Astra Honda juga mencatat 101 peminat yang mendaftarkan diri melalui www.welovehonda.com, sehingga sejak pertama diperkenalkan ke publik, tercatat sudah 1.501 peminat CB150R StreetFire.

HondaCB150R StreetFire dibekali mesin DOHC, 6 Speed Inheritance of CBR150R Engine, dengan menggunakan New Innovative Truss Frame. Pada JMCS, hadir juga dua model modifikasi HondaCB150R StreetFire yang mengusung konsep Urban Street Fighter dan Honda Tricolor.

Lampaui targetSementara itu, secara keseluruhan pada ajang JMCS 2012 ini, berdasarkan surat pemesanan kendaraan (SPK) yang masuk, AHM berhasil membukukan angka penjualan sebanyak 702 unit. Angka ini melampaui target yang direncanakan perusahaan di awal pembukaan pameran, sebanyak 700 unit.

"Penjualan terbesar dari jenis kendaraan skutik Honda BeAT dan Honda Vario Techno 125 PGM-FI," kata Thomas.

Dalam pameran itu, Astra Honda menghadirkan banyak motor konsep dan premium, seperti Honda CRF 450R, Honda CRF 250 L, Honda CBR600RR, Honda CB1000R, Honda Goldwing, Honda Integra dengan transmisi Dual Clutch, motor bertenaga elektrik Honda EV-Neo, serta dua motor konsepnya yaitu Honda RC-E dan Honda EV-Cub, serta Honda Zoomer-X.

Kendaraan Boros BBM, Ini Penyebabnya

Ada tiga hal yang hal yang menyebabkan penggunaan bensin menjadi boros.

PT Shell Indonesia menggandeng Indonesia Defensive Driving Center (IDDC) untuk memberikan pelatihan berkendara yang benar, agar dapat membantu pengendara meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar.

District Manager PT Shell Indonesia, Armita Indradini, dalam keterangan persnya, Sabtu, 14 April 2012, menyampaikan Program Shell Driver Education ini merupakan bagian pelayanan Shell dalam rangka memberikan nilai lebih kepada para konsumen yang telah menggunakan produk-produk Shell. Program ini tidak hanya fokus bagi orang dewasa saja, namun juga pada anak-anak sebagai upaya edukasi sejak dini.

President Director IDDC, Bintarto Agung, mengungkapkan ada tiga hal yang hal yang menyebabkan penggunaan bensin menjadi boros. Pertama kinerja mesin kendaraan, kualitas bahan bakar, infrastruktur, dan perilaku mengemudi tiap pengendara.

Kinerja mesin tidak terlepas dari penggunaan bahan bakar berkualitas. Semakin tinggi oktan dari bensin yang digunakan secara otomatis akan meningkatkan performa mesin. Begitu juga sebaliknya, jika bensin beroktan rendah akan membuat umur mesin berkurang dan pembakaran tidak efisien.

Sementara faktor infrastruktur jalan di mana banyak sekali jalan yang macet merupakan hal selanjutnya yang akan mempengaruhi tingkat efisiensi bahan bakar. Karena itu, harus harus cerdik dan pandai memilih jalan dan waktu berkendara. Salah satu caranya mencari informasi melalui sosial media.

Terakhir adalah perilaku berkendara yang benar. Ada banyak hal yang harus diperhatikan ketika berkendara, salah satunya menjaga kecepatan tetap stabil dan tidak terpancing untuk ngebut. Antisipasi juga pergerakan kendaraan lain sehingga tidak perlu berakselerasi dan mengerem mendadak.

Honda Goldwing, Motor Pertama dengan Airbag

Fitur keselamatan pada Honda Goldwing hasil penelitian sejak 1990.

Tidak hanya mobil yang selalu mengutamakan keselamatan bagi pengendaranya. Honda motor yang baru mengeluarkan motor gede mereka juga memiliki fitur keselamatan berupa kantung udara (airbag) untuk melindungi penunggangnya bila terjadi kecelakaan.

Honda Goldwing, dihadirkan Astra Honda Motor (AHM) di ajang dua tahunan, Jakarta Motorcyle Show (JMCS) 2012. Fitur keselamatan pada Honda Goldwing hasil penelitian sejak 1990.

Baru 10 tahun kemudian, teknologi Honda ini muncul dengan mengaplikasikan sistem airbag pertama pada motor. Meski belum dijual di Indonesia, Anda bisa membeli melalui dealer importir umum.

"Saat ini, Honda Goldwing satu-satunya yang menggunakan sistem airbag, dan ini tidak dijual," kata Kepala Komunikasi Korporat PT Astra Honda Motor Kristanto, kepada VIVAnews di booth Honda, di JMCS 2012, Jakarta Convention Center, Senayan, Jakarta, Minggu, 4 November 2012.

Honda Goldwing juga memiliki fitur pengereman ABS, yang menghindari motor slip. Terlebih jika rider menunggangi kuda besi dengan kecepatan tinggi. Selain itu, motor yang dipamerkan dengan warna putih itu juga dilengkapi dengan fitur satelit navigasi, dan sistem audio anti-lock braking, cruise control.

Class : Touring
Engine : Liquid-cooled flat-six, SOHC 2 valves per cylinder
Bore / Stroke : 74 mm x 71 mm
Compression ratio : 9.8:1
Ignition type : Electronic
Transmission : Five speed manual, electric reverse
Suspension : Front: cartridge fork with anti-dive;
Rear : Computer controlled single sided swing-arm
Brakes : ABS, Front: Disc, Rear: Disc
Tires : 130/70R - 18 radial front; 180/60R - 16 radial rear
Rake, Trail : 29.15 / 4.3
Wheelbase : 1,690 mm / 66.5 in
Seat height : 740 mm
Weight : 412 kg / 908 lb (wet)
Fuel capacity : 25 litres / 6.6 gal
Fuel consumption : 35 mpg

4 Cara Atasi Stres Saat Berkendara

Menyetir ketika stres sama bahayanya dengan menggunakan ponsel saat mengemudi.

Bagi pengemudi yang mengendarai mobilnya dalam waktu lama, bisa menimbulkan stres. Stres timbul bukan hanya ketika mobil lain menyelak mobil Anda saat macet, namun dapat timbul akibat rasa takut saat tersesat, pindah jalur atau lelah di jalan.

Hasil penelitian di Queensland University of Technology (QUT), menyetir ketika stres sama bahayanya dengan menggunakan ponsel saat mengemudi.

Banyak cara mengurangi stres saat berkendara, seperti menelepon, bernyanyi atau makan. Namun, sebagian orang belum menyadari bahwa teknik yoga dapat membantu menghilangkan stres saat menyetir.

Ford Motor Indonesia (FMI), melalui kerjasama dengan instruktur Jakarta Defensive Driving Center, JDDC, memberikan tips latihan yoga sebelum berkendara oleh Poedyo Ipung, instruktur JDDC.

Berikut tipsnya:

Pertama, pernafasan yang benar adalah kunci untuk melawan stres. Bernafas secara perlahan dapat membantu menenangkan Anda. Setelah itu, ambil napas panjang secara perlahan meredakan ketegangan.

Tarik nafas melalui hidung dan buang nafas melalui mulut pada hitungan keempat. Hal ini dapat menenangkan pikiran dan tubuh agar terhindar stres saat terjebak kemacetan.

Kedua, leher Anda. Setelah duduk seharian di kantor, leher akan rentan menjadi tegang. Dengan kedua tangan memegang lingkar kemudi, gerakkan kepala Anda secara perlahan membentuk seperti lingkaran, dan lakukan lebih lama pada bagian tubuh yang membutuhkan lebih banyak regangan.

Setelah itu, tetap letakkan kedua tangan di atas setir dan gerakkan leher Anda ke kiri dan kanan.

Ketiga, punggung Anda. Saat mobil dalam keadaan berhenti total, angkat kedua tangan ke atas dan tarik nafas dalam-dalam. Di saat sama, tarik badan ke depan hingga menyentuh setir, ambil nafas panjang untuk melegakan otot.

Kemudian letakkan tangan kanan mengelilingi dada dan gunakan tangan kiri menarik siku ke arah tubuh dan sebaliknya. Beban dari gerakan tadi dapat mengurangi ketegangan di punggung bagian bawah.

Keempat, tangan dan kaki. Dalam kondisi berhenti, genggam kedua tangan dan buat gerakan melingkar. Gerakan tersebut dapat membantu untuk meredakan ketegangan dan mengedarkan aliran darah. Saat berhenti istirahatkan kedua kaki dan putar kedua kaki dengan gerakan melingkar.

Selamat mencoba.

Motor Ini Jadi "Raja" di RI Selama 40 Tahun

Sejak 1971 hingga bulan lalu, motor Honda sudah terjual 36 juta unit.

PT Astra Honda Motor menyabet penghargaan sebagai pemimpin pasar sepeda motor nasional dengan populasi terbanyak selama 40 tahun, melalui ajang penganugerahan pengakuan prestasi Rekor Bisnis (ReBi) VIII di Jakarta. Head of Corporate Communication AHM, Kristanto, mengatakan, pencapaian ini merupakan bentuk nyata dukungan dan loyalitas para pencinta sepeda motor Honda di Indonesia, jajaran manajemen, supplier, karyawan, jaringan main dealer, media massa, dan stakeholder lain yang telah mendukung.

Honda memulai produksi pertama di Indonesia pada 1971 dengan meluncurkan model sport S90Z bermesin 4 tak berkapasitas 90 cc dengan tangki bensin yang krom. Tahun itu, jumlah produksi mencapai 1.500 unit dan melonjak menjadi 40.000 unit tahun berikutnya. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu moda transportasi andalan di Indonesia.

Berdasarkan data penjualan perusahaan, sejak Honda hadir di Indonesia pada 1971 hingga akhir bulan lalu, sudah lebih dari 36 juta unit Honda menemani konsumen Tanah Air. Keberhasilan ini diikuti dengan pencapaian Honda sebagai raja bebek dan raja skutik seiring dengan tercatatnya kedua model sebagai pemimpin pasar di segmennya.

Pada periode Januari-Oktober 2012, AHM mencatatkan penjualan total 3,4 juta unit dengan pangsa pasar 57 persen. Untuk bebek merebut lebih dari 50 persen dan skutik menguasai 67 persen.

Sementara itu, sepanjang bulan lalu telah terjual 344.335 unit. Pencapaian ini ditunjang oleh tingginya lonjakan permintaan terhadap Honda BeAT series yang terlego 134.530 unit atau melonjak 29 persen dari periode sama tahun lalu sebanyak 104.284 unit.

Tips Aman Berkendara di Medan yang Sulit

Sering kali Anda tergoda untuk memacu kendaraan meski berada di medan yang sulit.

Mengemudi di daerah perbukitan atau pegunungan memang cukup menarik bagi para wisatawan. Dengan melintasi tanjakan ataupun turunan di daerah yang sejuk terkadang membuat Anda tergoda untuk memacu kendaraan.

Tentunya itu akan berbahaya jika Anda tak memiliki kemampuan dan pengetahuan tentang cara berkendara yang aman di perbukitan.

Dilansir Automotto, Rabu, 25 April 2012, ketika kendaraan naik atau turun bukit, berat tubuh mobil akan bergeser ke poros belakang atau ke depan, dan menambahkan kelebihan beban pada sistem suspensinya.

Hal ini menyebabkan gerakan untuk menikung atau mengerem menjadi lebih sulit sehingga menyebabkan kecelakaan yang fatal. Oleh karena itu banyak hal-hal penting yang perlu dipersiapkan untuk melintasi daerah semacam itu.

1. Periksa mobil sebelum perjalanan
Sebelum memulai petualangan, sempatkanlah untuk memeriksa kesiapan kendaraan yang akan digunakan agar tak terjadi kerusakan di tengah perjalanan yang dapat mengakibatkan kecelakaan.

Periksa setiap bagian mulai dari mesin, oli mesin, bersihkan kotoran yang menempel pada filter, radiator, rem, kopling dan sebagainya. Lakukan pengetesan keseluruhan fungsi kendaraan, pastikan kondisi ban maupun suspensi masih bagus dan tak berpotensi rusak. Bagian-bagian lainnya seperti wiper, klakson, lampu depan dan belakang serta lampu sen juga jangan dilewatkan dari pemeriksaan.

2. Jangan ngebut
Jangan pernah berpikiran untuk sampai ke tujuan dengan cepat tanpa memperhatikan keselamatan. Perhatikan kecepatan terutama pada saat melintasi jalanan berliku.

Berhati-hatilah dalam menggunakan rem. Sementara pada saat turun bukit, hindari penggunaan rem untuk memperlambat laju secara konsisten. Sebaliknya, mengemudi dengan gigi yang rendah akan secara otomatis memberikan rolling resistance pada rodanya.

3. Biarkan mesin mobil untuk menjadi dingin
Pada saat kendaraan melintasi tanjakan yang curam, mesin akan menjadi panas dengan cepat. Lihatlah suhu mesin dari alat pengukur digitalnya di speedometer.

Apabila mesin sudah terlalu panas, maka segeralah cari tempat aman untuk menepi. Menepi dan jangan mematikan mesinnya, tetapi matikan AC dan diamkan mesin selama beberapa saat.

4. Jangan mengemudi di jalur yang salah
Beberapa orang mungkin berpikir dengan mengemudi agak ke tengah jalan akan lebih aman dari risiko jatuh ke jurang. Perilaku semacam itu justru membingungkan pengemudi lainnya dan dapat membahayakan Anda.

Teruslah berada di jalur kiri walaupun tak ada kendaraan lainnya di belakang atau di depan. Jika ingin berbelok, lakukan dengan hati-hati karena setiap prediksi Anda tak mungkin selalu tepat.

5. Berhati-hatilah selama cuaca buruk
Gangguan alam seperti hujan, kabut dan angin akan memperburuk kondisi jalanan dan juga penglihatan pengemudinya.

Nyalakan lampu dan berhati-hatilah terhadap jalanan yang licin yang dapat membahayakan perjalanan. Perhatian lainnya adalah tetap menjaga kondisi mesin yang kedinginan akibat cuaca. Jangan lupa juga untuk selalu memastikan bahan bakar tetap penuh dan cukup sampai tujuan.

6. Menyalip
Terkadang Anda harus menyalip kendaraan yang berjalan dengan lambat di depan. Itu boleh saja, tetapi perhatikan pula rambu-rambu dan peringatan di sisi jalan. Gunakan lampu dim untuk memperingatkan pengemudi di depan jika Anda ingin menyalipnya.

Setelah mendapatkan tanda dari kendaraan di depan, Anda baru bisa menyalipnya. Pengemudi di depan pastinya memiliki visibilitas yang lebih baik daripada yang di belakang. Maka perhatikan pula manuver yang dilakukan mobil di depan Anda agar tak terjadi kecelakaan.

7. Istirahat
Mengemudi di jalanan menanjak dan menurun adalah pekerjaan yang melelahkan, bahkan untuk pengemudi profesional sekalipun.

Berhentilah sesekali untuk sekadar meregangkan badan. Nikmati secangkir teh hangat sambil menikmati pemandangan sekitar.

Jika perlu berjalan-jalanlah di sekitar tempat istirahat untuk menghilangkan stres di otot. Selama beristirahat, jangan lupakan kendaraan Anda. Pastikan kendaraan telah dikunci dan telah mengaktifkan rem parkir.

8. Gunakan jalur aman
Jika keadaan mendesak dan mengharuskan untuk berhenti dengan segera, carilah jalur aman untuk berhenti agar tak mengganggu perjalanan kendaraan lainnya. Sebelum berhenti, perhatikan pula rambu-rambu dan papan peringatan di sekitarnya.

Deretan Motor Terbaru Honda

Mulai dari tipe motor sport, klasik, hingga touring.

Sebagai pabrikan sepeda motor terbesar di dunia, Honda tampil sangat maksimal di perhelatan EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) Show 2012, Milan pekan ini.

Mereka mencoba menggaet calon konsumen dengan menyodorkan enam model moge (motor gede) terbaru. Untuk model sport yaitu Honda CBR500R, CB500F dan CB500X, Honda CBR600RR. Sedangkan model touring Honda Goldwing F6B dan varian retro Honda CB1100.

CBR500R merupakan motor yang ditunggu pasar. Motor yang diposisikan antara CBR250R dan CBR600 ini dibekali mesin 2-silinder 470 cc bertenaga 46,9 hp dengan torsi maksimum 40,6 Nm. Mesin itu dipadukan dengan transmisi 6-percepatan. Adapun kecepatan maksimalnya 170 km/jam.

CBR500R yang berdesain full fairing dilengkapi dua versi lain, yakni CB500F (semi-fairing), dan CB500X (adventure touring).

Motor lainnya adalah CBR600RR. Modelnya lebih tajam dengan perbaikan desain, termasuk lampu depan yang lebih agresif. Motor ini menggunakan suspensi baru dan C-ABS yang diklaim pertama dipakai di kelas supersport. Tersedia juga dalam edisi khusus Repsol.

Nah bagi yang suka motor klasik, Honda menawarkan CB1100. Tak cuma itu, mereka juga menggoda konsumen dengan motor besar legendaris miliknya, Goldwing F6B. Motor yang handal untuk jarak jauh ini kini mendapatkan pembaruan di sektor dapur pacu menjadi 1.832 cc.

Seberapa Tepat Klaim Irit BBM Kendaraan?

Mobil irit BBM dan ramah lingkungan mulai marak di pasaran.

Mobil dengan teknologi ramah lingkungan dan irit BBM dengan mode pengendaraan eco driving semakin menjamur di pasar. Produsen mobil pun menyertakan angka konsumsi BBM sesuai dengan klaim dan uji yang mereka lakukan terhadap beberapa mobil.

Karena biasanya, calon pembeli akan sangat tertarik dengan angka klaim pengujian BBM yang diberikan oleh produsen mobil. Namun, seberapa akurat uji dari suatu pabrikan mobil, jika keadaan mobil yang sudah dibeli konsumen tidak sesuai dengan angka klaim yang diberikan pabrikan mobil.

Sudah tentunya ini akan membuat konsumen merasa kecewa dan menyesal atas pemilihan mobil tersebut. Untuk mengatasi masalah seperti itu, salah satu majalah di Inggris, What Car?, melakukan pengujian angka konsumsi bahan bakar terhadap 10 mobil sebagai perbandingan antara pengujian yang dilakukan pabrikan dengan masyarakat umum.

Berikut daftar 10 mobil yang diuji majalah What Car?:

1. KIA Picanto 1.0-liter 2: klaim resmi 28,5 km/liter, hasil uji 17,3 km/liter, selisih konsumsi 11,2 km/liter.

2. Ford Focus Estate 1.6 TDCi 115 Titanium: klaim resmi 28,5 km/liter, hasil uji 17,9 km/liter, selisih konsumsi 10,6 km/liter.

3. Peugeot 3008 Hybrid4 104g: klaim resmi 29,7 km/liter, hasil uji 19,5 km/liter, selisih konsumsi 10,2 km/liter.

4. Ford Focus 1.6 TDCi 115 Zetec: klaim resmi 28,5 km/liter, hasil uji 18,3 km/liter, selisih konsumsi 10,2 km/liter.

5. Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 Bluemotion: klaim resmi 31,5 km/liter, hasil uji 21,9 km/liter, selisih konsumsi 9,3 km/liter.

6. Hyundai i30 1.6 CRDi Active: klaim resmi 32,3 km/liter, hasil uji 23,8 km/liter, selisih konsumsi 8,9 km/liter.

7. Mini 1.6 Cooper: klaim resmi 31,5 km/liter, hasil uji 22,11 km/liter, selisih konsumsi 8,9 km/liter.         

8. Nissan Micra/ March 1.2 DIG-S Shiro: klaim resmi 27,6 km/liter, hasil uji 18,7 km/liter, selisih konsumsi 8,9 km/liter.

9. VW Jetta 1.6 TDI 105 Bluemotion Technology S: klaim resmi 28,5 km/liter, hasil uji 20,4 km/liter, selisih konsumsi 7,6 km/liter.

10. Toyota Prius 1.8 VVT-i T Spirit (sebelum facelift): klaim resmi 29,7 km/liter, hasil uji 22,11 km/liter, selisih konsumsi 7,6 km/liter.

Trik Kredit Mobil Agar Keuangan Tak Jebol

Konsumen harus menghitung cermat sebelum memutuskan membeli kendaraan.

Sistem pembelian mobil dengan cara kredit cukup digandrungi konsumen di Indonesia. Cara itu dinilai lebih mempermudah konsumen untuk mendapatkan mobil yang diinginkan.

Dengan memberikan uang muka serta data gaji atau penghasilan tetap, konsumen bisa membawa mobil idaman ke rumah. Sekilas, teorinya memang mudah. Terlebih banyak bertebaran perusahaan pembiayaan (multifinance) yang menyediakan fasilitas kredit.

Namun, bukan berarti membeli mobil dengan sistem kredit tidak memiliki risiko yang berujung pada kesulitan keuangan di kemudian hari. Berikut tips jitu kredit mobil agar keuangan tetap aman:

1. Pilih sumber pembiayaan yang tepat
Selama ini, ada dua lembaga yang biasa menyediakan sumber pembiayaan dan bekerja sama dengan dealer penjualan mobil, yaitu bank dan perusahaan pembiayaan. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan.

Pada umumnya, bank biasanya menetapkan bunga yang lebih kecil ketimbang multifinance. Hanya, syarat dan proses persetujuan kredit dari bank jauh lebih ketat. Begitu pun sebaliknya.

Bank juga lebih kompromi bila Anda mengalami kesulitan membayar cicilan. Kemungkinan untuk melakukan jadwal ulang atau restrukturisasi kredit jauh lebih terbuka.

Oleh karena itu, tempatkan bank sebagai prioritas utama pilihan, kemudian baru perusahaan pembiayaan. Bila ternyata showroom tempat Anda akan membeli mobil tak memberikan pilihan bank dan multifinance, sebaiknya tinggalkan saja.

2. Pilih mobil sesuai kebutuhan

Memilih jenis mobil yang Anda dan keluarga butuhkan. Tipe mobil akan sangat berperan penting menjalankan fungsinya, terutama dari segi kapasitas penumpang dan barang bawaan.

Sebaiknya hal ini didiskusikan dengan anggota keluarga lain. Jangan pernah mengutamakan gengsi ketimbang fungsi.

3. Survei harga

Setelah Anda memutuskan jenis mobil yang diinginkan, maka langkah berikutnya adalah mencari tahu berapa harga terbaik yang ditawarkan. Mungkin didapatkan dengan menanyakan ke beberapa dealer yang mengeluarkan jenis mobil yang Anda inginkan.

4. Siapkan DP dan cicilan sesuai kemampuan

Satu hal yang harus Anda persiapkan bila Anda memutuskan untuk membeli mobil dengan kredit adalah uang muka atau down payment. Yang secara umum berkisar antara 20-30 persen dari harga mobil. Contoh saja, bila harga mobil yang Anda inginkan Rp200 juta, maka paling tidak Anda harus menyiapkan dana sekitar Rp40-60 juta sebagai uang muka.

Belum ditambah dengan biaya administrasi dan biaya-biaya lain. Pastikan Anda mempunyai prinsip, bahwa uang muka harus lebih dari 20 persen, bahkan bila mungkin di atas 30 persen.

Sebab, semakin besar uang muka, maka Anda semakin banyak memiliki kesempatan untuk memilih besaran cicilan dan tenor atau jangka waktu kredit. Jangan sampai akibat kredit yang dipaksakan, membuat arus keuangan keluarga bulanan menjadi tersendat-sendat.

5. Pastikan tenor tak melebihi usia ekonomis mobil
Setelah menetapkan besaran uang yang mencapai 30 persen dari harga jual mobil atau lebih, langkah selanjutnya adalah menetapkan tenor atau jangka waktu kredit. Satu hal yang harus Anda ingat, pilihlah tenor yang tak melebihi masa atau umur ekonomis dari mobil.

Sebab, bila telah melebihi empat atau lima tahun, Anda harus banyak mengeluarkan uang ekstra untuk perbaikan. Usia mobil menginjak usia lima tahun merupakan masa perbaikan. Padahal, Anda masih harus membayar uang cicilan. Jadi, pengeluaran Anda harus dua kali lebih banyak.

5. Memilih suku bunga
Ada beberapa hal yang harus dipelajari mengenai suku bunga kredit yang ada di pasaran baik di sektor perbankan maupun lembaga pembiayaan.

Secara teknis ada dua jenis suku bunga kredit, suku bunga tetap (flat rate) dan suku bunga mengambang (floating rate).

6. Sediakan dana cadangan untuk risiko
Meski Anda mampu membayar cicilan melebihi batas minimal dan uang muka di atas 30 persen, sebaiknya Anda juga memikirkan kemungkinan terjadi risiko bila kesulitan keuangan. Oleh karena itu, selain mencicil mobil, sebaiknya tetap menyisihkan sebagian dari penghasilan untuk tabungan khusus bila terjadi risiko tersebut.

Cara lainnya adalah mengasuransikan mobil Anda dengan sifat all risk. Memang sekilas ada tambahan biaya baru. Tetapi, bila dicermati, ini akan jauh lebih menguntungkan ketimbang tidak ada asuransi.

7. Hindari uang muka dari pinjaman
Satu hal lagi yang patut Anda hindari adalah, jangan menggunakan uang hasil pinjaman dari pinjaman bank atau lembaga keuangan untuk menambah uang muka. Sebab, bila itu terjadi, sama saja Anda memiliki dua kewajiban angsuran, dua kali lipat.